طراحی و تحلیل شاسی دامپ‌تراک
این مقاله مطالعه تنش‌های استاتیکی و فرکانس‌های مدل شاسی دامپ‌تراک را ارائه می‌دهد. طراحی اصلاح‌شده شاسی تحت بارهایی مشابه شرایط کاری قرار می‌گیرد. طراحی، تحلیل تنش استاتیکی و تحلیل مدل با استفاده از ماژول‌های مختلف در نرم‌افزار ANSYS انجام می‌شود. بدترین شرایط بارگذاری (توزیع بار) و تکیه‌گاه برای حالت بار استاتیک در نظر گرفته می‌شوند. ضرایب معمولاً برای حالت بار استاتیک اعمال می‌شوند، به‌ویژه برای وسایل نقلیه‌ای که دارای تکیه‌گاه‌های ساده طولانی و بارهای متمرکز هستند. تنش‌ها و فرکانس‌های طبیعی شاسی در محدوده مجاز قرار دارند.
برای ادامه مقاله کلیک فرمایید